目前分類:小三通 (3)

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蘇寧春節前已經通過國家郵政局快遞業務經營許可審核獲得國小三通貨運際快遞業務經營許可,這意味著蘇寧物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT四大國際快遞一樣從事國際快遞業務。

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兩岸本來希望透過小三通作試點,令兩大陸貨運岸全面三通能夠恢復過來。可是,基於自台灣李登輝時代後期的戒急用忍政策轉向,和繼任的陳水扁政府對中國大陸的態度,導致大陸海協會和台灣海基會的磋商陷於癱瘓,使得小三通未能引發全面三通。而小三通初期的相關配套措施,也因太匆促而不夠完善,導致使用者對小三通怨聲載道。而政府限制只有特定人士才能循小三通往返兩岸。

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“小三通”是指金門、馬祖、澎湖與福建小三通沿海地區的海上通航,是實現海峽兩岸直接“通郵、通航、通商”的簡稱,開通於2001年1月。隨著兩岸關系出現重大積極變化,“小三通”客運量也迅速攀升。台灣的大榮貨運是最早為兩岸提供小三通通商的運輸。“小三通”海上航線用了7年多時間,於2008年上半年客運量達到300萬人次。而後2年多時間,物流公司“小三通”客運量就翻了一番,達到600萬人次。截至2013年4月30大陸貨運日,閩台“小三通”累計客運量已突破1000萬人次。

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